В России резко активизировались авиакомпании из стран Азии и Ближнего Востока. Они выбрасывают на рынок пачки SPO, предлагают блочникам экстремально дешевые кресла, почти каждый месяц заявляют о выходе на очередное направление из Москвы. Эти игроки котируются в формате luxury, так что конкурируют у нас даже не с местными перевозчиками, а друг с другом: большинству наших до них расти и расти. Громкие импортные бренды в сочетании с дешевизной притягивают пассажиропотоки, причем клиенты готовы летать окружными путями с многочисленными стыковками. Для многих это именно тот случай, когда несколько тысяч верст – не крюк.
Вплоть до утюга
«Восточные гости» приходят на новые территории сбыта с солидными маркетинговыми бюджетами, моментально задействуют все существующие рекламные носители: Интернет, печатные издания, билборды, ТВ, радио. Как пошутил один туроператор, «включаешь утюг – и даже там они». Singapore Airlines и Emirates спорят, у кого больше «Аэробусов-380», Qatar Airways в ответ заявляет о покупке «Боингов-777» – причем борта новые, «прямо с заводов», а в России считается свеженькой иномарка в возрасте 10–15 лет. Перевозчики стараются перещеголять друг друга и в количестве экзотических направлений: один выходит из Москвы на Бахрейн, другой – на Филиппины, третий тут же пополняет свой ассортимент перелетами в Хьюстон и Гонконг…
Но главная тема рекламных обращений – это, конечно, цены, которые часто опускаются ниже всех мыслимых пределов. Singapore Airlines, например, в сентябре 2009 г. периодически продавал билеты Москва – Сингапур – Москва за €460, на треть дешевле, чем обычно. В октябре цена падала до €449. В Малайзию, Индонезию, США люди летали через Сингапур за €700. А в этом перевалочном пункте пассажир-транзитник мог за символическую плату – €31 – переночевать в отеле, совершить экскурсию в местный парк аттракционов и приобрести местную сим-карту. Понятно, что перечисленные сервисы стоят несоизмеримо больше, то есть они фактически дотировались Singapore Airlines.
Другой пример – компания Emirates. Ее билеты экономкласса Москва – Дубай – Москва в отдельные даты продаются за €360. Порой это провоцирует овербукинг, ведь без скидок тариф Emirates почти вдвое, а то и втрое выше.
Конечно, дисконтные акции, адресованные частным клиентам, носят временный характер, но помимо этого авиакомпании еще и снижают тарифы для блочников. «Хотят подстраховаться, знают, что мы продадим их билеты в любую погоду, пусть даже и с меньшей прибылью, – комментирует Марина Макина, директор по продажам компании «Солвекс-Трэвэл». – Стоимость пакета на основе «кривой» перевозки, скажем, в Бангкок с Qatar Airways через Доху или в Денпасар с Singapore Airlines через Сингапур получается максимум на €50 выше, чем если бы мы летали напрямую российскими чартерами. А уровень сервиса несопоставим».
Топ-менеджеры инокомпаний в неофициальных беседах признают, что «осада» российского рынка обходится недешево. «Но это политика. Нам важно предложить рынку более низкие цены, чем у конкурентов», – говорит, в частности, Наталья Жирова, директор по маркетингу российского подразделения Thai Airways. Ее коллега из Singapore Airlines Любовь Трофимова продолжает тему: «Более 70% наших клиентов возвращаются. В Singapore Airlines – свыше 20 дочерних компаний, в том числе турфирма Trade Wings, поэтому мы даем привлекательные цены. Другим восточным перевозчикам трудно конкурировать с нами».
Звезды с потолка
Азиатский стиль игры перенимают и амбициозные российские перевозчики. Например, «Аэрофлот» периодически предлагает билеты из Москвы в Дели, Пекин и Нью-Йорк по €400 в оба конца, а с блочниками стал подписывать контракты на мягких условиях, в частности, с правом аннуляции брони без штрафных санкций. «Трансаэро» делает упор на повышение сервиса – обзавелся премиум-классом, который позиционирует как «элитную перевозку». Но… «Все равно наши пока неповоротливы, – отмечают эксперты. – Переговоры с ними проходят тяжелее, чем с иностранцами, приходится выторговывать каждую копейку».
«Политически иностранцы уже практически выиграли эту партию, теперь им надо только наращивать объемы, – считает Елена Силина, руководитель департамента ЮВА «Русского Экспресса». – Наши в свое время потеряли позиции на многих направлениях, сдали якобы нерентабельные маршруты. Тот же «Аэрофлот» летал напрямую в Сенегал и на Сейшелы, а теперь туда можно добраться лишь зарубежными авиакомпаниями».
Тем не менее у российских есть преданный электорат среди туроператоров, которые зависят от них на массовых чартерных маршрутах. «Мы, например, давно работаем с «Трансаэро» и ничего менять не собираемся, – заявляет Андрей Кузнецов, президент компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ. – Нас устраивают цены и качество продукта «Трансаэро», которое из года в год повышается». «Прямые рейсы пользуются спросом, – говорит Маргарита Давликанова, генеральный директор «Инна тур». – У наших более удобные слоты, значительная доля рынка им обеспечена». «Кроме того, отечественные перевозчики совершают рейсы из регионов, местные туристы могут летать за границу через Москву по выгодным тарифам, – добавляют эксперты. – Зарубежные компании ничего подобного не предлагают».
Пока не предлагают. Но уже думают об этом и в частных беседах заявляют прямо: «Наш следующий шаг – покорение периферийных рынков. Вот тогда мы станем практически непобедимыми». Emirates, к примеру, заключил соглашение с S7 о совместной организации вылетов из региональных городов. Кстати, Европа уже у них под крылом. Singapore Airlines из Сингапура в Москву осуществляет только пять рейсов в неделю, в Лондон и Париж – три в день. Похожая ситуация с «тайцами»: они летают в столицу России четыре раза еженедельно, а в другие города Европы – по пять-шесть раз ежедневно. Но там они и работают не первую пятилетку, а к нам пришли в 2005– 2006 гг., незадолго до кризиса.
Раз уж об этом зашла речь… Вопреки всем финансовым катаклизмам азиаты не собираются упрощать сервис. Пока европейские конкуренты вводят плату за пользование бортовыми туалетами и урезают воздушное меню, те радуют пассажиров разными приятными деталями. Emirates, к примеру, принципиально не использует одноразовую посуду, по ночам зажигает для клиентов электрические «звезды» на потолках своих лайнеров. А Singapore Airlines ароматизирует все – от стюардесс до кресел – особым парфюмом и «укладывает» пассажиров первого класса в кресла-кровати. Положим, доплачивать за такие вещи турист сегодня не станет, но не упустит случая получить все это в формате SPO.
Подготовила
Екатерина Миронова
суббота, 12 декабря 2009 г.
пятница, 20 ноября 2009 г.
среда, 5 августа 2009 г.
вторник, 21 июля 2009 г.
Медицинское страхование путешественника
Ни для кого не секрет, что для поездок заграницу нужна медицинская страховка. Нужна по двум причинам. Во-первых, если с вами в поездке что-то случилось, то лечение может вам обойтись в головокружительную сумму. Особенно где-нибудь в Европе или в США. А во-вторых, в большинство стран мира без страховки вас могут не пустить. Ну а визу, скажем, в Шенген без страхового полиса на минимальную сумму в 30000 евро получить просто нельзя. Страховка значится в списке обязательных документов.
Большинство людей к каждой новой поездке покупает новую же страховку на количество дней, равное длительности поездки. Такие страховки зачастую оформляются прям у входа в посольство и стоят примерно 1$ за каждый день заграницей в случае, если поездка ограничена Европой и где-то в полтора-два раза больше, если область страхования - весь мир.
Если поездок много и каждый раз оформлять страховку лень, да и хочется сэкономить, то можно посмотреть в сторону годового полиса. Сначала пойдем на сайт Ресо и посмотрим, сколько бы стоил полис на поездку в Европу на 90 дней. Выбрав территорию А, сумму страхового покрытия в 30000 евро мы получим стоимость 51,6 евро. Запомним это число и попытаемся его уменьшить. Например, идем на сайт Росно и считаем стоимость годового полиса:
1) Годовой полис с территорией действия в странах Шенгена и ЕС на 90 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 50,45$. Уже лучше, не так ли?
2) Годовой полис с территорией действия в странах Шенгена и ЕС на все 365 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить уже 204,58$. Уже не так дешего...
Но мы пойдем дальше. Мы же не только в Европу ездить будем? А как же Венесуэла, Иордания и прочие Марокко?
3) Годовой полис с территорией действия весь мир на все 90 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 126,54$.
Ну и, наконец, финальный подсчет.
4) Годовой полис с территорией действия весь мир на все все 365 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 513.19$.
Уф... Ну что, готовим 500 баксов и идем в Росно? Да, можете идти. Всем спасибо за чтение.
Как вы еще тут? А Росно? Что-то не то, да? Не писал бы я об этом, если бы мне было нечего сказать? Вы правы. Ладно. Рассказываю дальше. У меня имеется полис Росно, который действует все 365 дней во всем мире (кроме СНГ) на страховую сумму 100000$, то есть в два раза больше, чем предлагается по ссылке выше. И нет, я не платил 500 баксов. Откуда у меня такие деньги?
Так вот. Есть способ получить подобную страховку раз в пятьдесят(!) дешевле. Для этого надо просто прийти в организацию, оканчивающуюся на слово *банк, у которой есть договор с какой-либо страховой компанией, и сделать там себе карточку. К карточке, заплатив за ее годовое обслуживание, можно будет оформить годовой медицинский полис для путешествий за какую-то смешную сумму. Самый очевидный вариант - всем нам хорошо знакомый монстр под названием Сбербанк. Сделав себе сбербанковсвую карточку за 600 рублей (или, используя уже имеющуюся), мы можем оформить страховой полис от компании ВСК за 7 евро. Имейте в виду, полис будет только после оформления карточки. А это - недели две. Полис будет со страховой суммой 30000 евро, но ограничен лишь 90 днями пребывания заграницей. То есть, общие затраты на полис (если карточки не было) - 900 рублей.
Но, неужели нет ничего лучше? Конечно есть. Сбербанк не в том положении, чтобы предлагать самые выгодные на рынке тарифы. К нему итак клиенты прут.
Многие другие банки предлагают подобные страховки. Лучшее предложение, которое нашел я, это предложение Юниаструмбанка. И если в ПИФы Юниаструма я вкладываться не рекомендую, то попользоваться страховкой - очень даже. У данного банка есть карточка U-Safe Maestro Instant issuance со стоимостью обслуживания всего 75 рублей к которой можно оформить годовой полис страхования за 300 рублей. При этом, карточку выдают сразу же, а не через неделю-две. Но полис все равно будет делаться еще неделю. Он будет от компании Росно. На все 365 дней, на сумму 100000$ и действителен во всем мире, кроме СНГ. Итоговая сумма - 375 рублей. Вуалля. Карточкой пользоваться не обязательно. Сравните с теми 513$ о которых писалось выше. Да, именно с таким полисом я и езжу весь последний год. Только имейте в виду, что у полиса будет франшиза размером в 50$. И помните, что на сайте, например, финского посольства написано, что страховки с франшизой при оформлении визы они не принимают. Как это работает на практике я не знаю, может не все так строго? Впрочем, другие примеры того что где-то не принимается страховка с франшизой мне не известны. Если вы их знаете, то, пожалуйста, напишите.
Имейте в виду. По таким полисам одна поездка не может превышать 90 дней. Точнее, он действует только первые 90 дней в каждой поездке. То есть, если вы едете куда-то на год, скажем, учиться, то такая страховка не для вас!
Update от 24.11.09. Оказывается, страховка от Сбербанка выдается и при офорилении бесплатной(!) Maestro Momentum. Так что на данный момент сбербанковская страховка от ВСК является самой выгодной по деньгам из известных мне. Но страховая сумма в два раза ниже, суммарный срок поездок ограничен 90 дням (хотя это для большинства людей достаточно), правда нет франшизы. А еще, поход в отделение и общение с представителями Сбербанка то еще удовольствие. То есть, что по-настоящему "выгоднее" я не знаю. Надо еще смотреть на то, как данные страховые компании платят и какие у них представители в странах, куда вы едете. Чисто субьективно, к Росно у меня доверия больше, чем к ВСК. Подробности получения страховки в Сбербанке хорошо описаны в ру_травеле и в журнале у nat-ka. Кстати, на данный момент я пользуюсь как раз этой страховкой, а не юниаструмовской. Я же все равно ежегодно делаю (а через месяц-другой аннулирую) три (по карточке на валюту) классические сбербанковские визы-аэрофлот для получения девяти тысяч миль в Аэрофлотбонусе, вот и решил оформить себе и страховку заодно.
Источник: http://oip-ru.livejournal.com/
Большинство людей к каждой новой поездке покупает новую же страховку на количество дней, равное длительности поездки. Такие страховки зачастую оформляются прям у входа в посольство и стоят примерно 1$ за каждый день заграницей в случае, если поездка ограничена Европой и где-то в полтора-два раза больше, если область страхования - весь мир.
Если поездок много и каждый раз оформлять страховку лень, да и хочется сэкономить, то можно посмотреть в сторону годового полиса. Сначала пойдем на сайт Ресо и посмотрим, сколько бы стоил полис на поездку в Европу на 90 дней. Выбрав территорию А, сумму страхового покрытия в 30000 евро мы получим стоимость 51,6 евро. Запомним это число и попытаемся его уменьшить. Например, идем на сайт Росно и считаем стоимость годового полиса:
1) Годовой полис с территорией действия в странах Шенгена и ЕС на 90 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 50,45$. Уже лучше, не так ли?
2) Годовой полис с территорией действия в странах Шенгена и ЕС на все 365 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить уже 204,58$. Уже не так дешего...
Но мы пойдем дальше. Мы же не только в Европу ездить будем? А как же Венесуэла, Иордания и прочие Марокко?
3) Годовой полис с территорией действия весь мир на все 90 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 126,54$.
Ну и, наконец, финальный подсчет.
4) Годовой полис с территорией действия весь мир на все все 365 дней пребывания заграницей для многократных поездок будет стоить 513.19$.
Уф... Ну что, готовим 500 баксов и идем в Росно? Да, можете идти. Всем спасибо за чтение.
Как вы еще тут? А Росно? Что-то не то, да? Не писал бы я об этом, если бы мне было нечего сказать? Вы правы. Ладно. Рассказываю дальше. У меня имеется полис Росно, который действует все 365 дней во всем мире (кроме СНГ) на страховую сумму 100000$, то есть в два раза больше, чем предлагается по ссылке выше. И нет, я не платил 500 баксов. Откуда у меня такие деньги?
Так вот. Есть способ получить подобную страховку раз в пятьдесят(!) дешевле. Для этого надо просто прийти в организацию, оканчивающуюся на слово *банк, у которой есть договор с какой-либо страховой компанией, и сделать там себе карточку. К карточке, заплатив за ее годовое обслуживание, можно будет оформить годовой медицинский полис для путешествий за какую-то смешную сумму. Самый очевидный вариант - всем нам хорошо знакомый монстр под названием Сбербанк. Сделав себе сбербанковсвую карточку за 600 рублей (или, используя уже имеющуюся), мы можем оформить страховой полис от компании ВСК за 7 евро. Имейте в виду, полис будет только после оформления карточки. А это - недели две. Полис будет со страховой суммой 30000 евро, но ограничен лишь 90 днями пребывания заграницей. То есть, общие затраты на полис (если карточки не было) - 900 рублей.
Но, неужели нет ничего лучше? Конечно есть. Сбербанк не в том положении, чтобы предлагать самые выгодные на рынке тарифы. К нему итак клиенты прут.
Многие другие банки предлагают подобные страховки. Лучшее предложение, которое нашел я, это предложение Юниаструмбанка. И если в ПИФы Юниаструма я вкладываться не рекомендую, то попользоваться страховкой - очень даже. У данного банка есть карточка U-Safe Maestro Instant issuance со стоимостью обслуживания всего 75 рублей к которой можно оформить годовой полис страхования за 300 рублей. При этом, карточку выдают сразу же, а не через неделю-две. Но полис все равно будет делаться еще неделю. Он будет от компании Росно. На все 365 дней, на сумму 100000$ и действителен во всем мире, кроме СНГ. Итоговая сумма - 375 рублей. Вуалля. Карточкой пользоваться не обязательно. Сравните с теми 513$ о которых писалось выше. Да, именно с таким полисом я и езжу весь последний год. Только имейте в виду, что у полиса будет франшиза размером в 50$. И помните, что на сайте, например, финского посольства написано, что страховки с франшизой при оформлении визы они не принимают. Как это работает на практике я не знаю, может не все так строго? Впрочем, другие примеры того что где-то не принимается страховка с франшизой мне не известны. Если вы их знаете, то, пожалуйста, напишите.
Имейте в виду. По таким полисам одна поездка не может превышать 90 дней. Точнее, он действует только первые 90 дней в каждой поездке. То есть, если вы едете куда-то на год, скажем, учиться, то такая страховка не для вас!
Update от 24.11.09. Оказывается, страховка от Сбербанка выдается и при офорилении бесплатной(!) Maestro Momentum. Так что на данный момент сбербанковская страховка от ВСК является самой выгодной по деньгам из известных мне. Но страховая сумма в два раза ниже, суммарный срок поездок ограничен 90 дням (хотя это для большинства людей достаточно), правда нет франшизы. А еще, поход в отделение и общение с представителями Сбербанка то еще удовольствие. То есть, что по-настоящему "выгоднее" я не знаю. Надо еще смотреть на то, как данные страховые компании платят и какие у них представители в странах, куда вы едете. Чисто субьективно, к Росно у меня доверия больше, чем к ВСК. Подробности получения страховки в Сбербанке хорошо описаны в ру_травеле и в журнале у nat-ka. Кстати, на данный момент я пользуюсь как раз этой страховкой, а не юниаструмовской. Я же все равно ежегодно делаю (а через месяц-другой аннулирую) три (по карточке на валюту) классические сбербанковские визы-аэрофлот для получения девяти тысяч миль в Аэрофлотбонусе, вот и решил оформить себе и страховку заодно.
Источник: http://oip-ru.livejournal.com/
воскресенье, 8 февраля 2009 г.
10 способов бесплатно путешествовать по миру
Жизнь в постоянном движении не может не быть интересной. А также дешевой. За постоянную смену мест и новых знакомых приходится платить. Как же путешествовать по миру, не тратя много денег? Вспомните, сколько в мире насчитывается благотворительных учреждений, ждущих помощи от таких, как вы! Поэтому бесплатные путешествия – это не миф.
От перемены мест слов суть не меняется. А она состоит в добровольном агротуризме. Желающие и страждущие работать на ферме по 6 часов в день, должны заполнить бланк, где и изъявят стремление к полевым работам. Через какое-то время один из фермеров готов будет предоставить трудоголикам жилье и пищу за работу. Причем вам будет предоставлено право выбора: из желаемой страны агротуристу показывают весь каталог фермеров, участвующих в программе. Остается лишь набрать номер и договориться о сроках и условиях пребывания. Можно назвать это неким видом бартера: он – еду и постель, а вы ему – результат. Деньги при этом понадобятся всего один раз – при оплате годового членского взноса организации (20-60 долларов).
На сегодняшний день WWOOF работает в 53 странах, начиная с Австралии и Великобритании и заканчивая Гавайями или Тайванем. В России тоже есть. Фермеры из стран, которых нет в списке, на самом деле также участвуют в программе.
2. Всемирная организации с говорящим названием Turtle Teams, то есть «Черепашьи команды»
Это название тысячи небольших групп по всему миру, помогающих морским черепахам, которые находятся на грани исчезновения. Место дислокации любителей подводной живности – берега, где обитают морские рептилии. Черепашьи тимуровцы ищут попавших в беду черепах и оказывают им всяческую помощь. Искать черепашьих спасателей стоит в туристических офисах, расположенных неподалеку от тропических островов. Больше информации можно узнать на сайтах: www.seaturtles.org и www.cccturtle.org.
3. Conservation Volunteers, Австралия и Новая Зеландия
www.conservationvolunteers.com.au – новый проект в Австралии, Новой Зеландии и в еще нескольких странах. Название организации переводится приблизительно как «добровольные защитники природы». Общая задача участников – защита природы и развитие экотуризма. Чтобы стать членом фонда, необходимо внести небольшой залог. Обычно он составляет не более 100 долларов, которые покрывают в дальнейшем еду и проживание. Британская версия фонда – BTCV (British Trust for Conservation Volunteers), www.btcv.org.uk.
4. Sudan Volunteer Programme (Суданская программа добровольцев), Судан
Стать добровольцем данной программы можно, заполнив на сайте www.svp-uk.com анкету. Для знающих английский язык – это неплохой способ подзаработать за лето, ведь программа ориентирована на обучение суданских детей и студентов иностранному языку. Условия размещения, конечно, не самые приятные, зато ходить далеко после работы не придется: спи себе спокойно в школе или университете. Участники проекта платят лишь за авиабилет, остальные затраты покрываются. Новоявленные преподаватели получают небольшую ежемесячную стипендию. С момента основания SVP – 24 марта 1997 г – в Судане успели побывать тысячи британских добровольцев. И каждый год в организацию вступают новые члены суданского сообщества.
5. Appalachian Trail Conference, США
Главной целью Appalachian Trail Conference ставит сохранение 2,175-мильного достояния организации, 250 000 акров зеленой земли от штата Мэн до Джорджии. На сайте ATC – www.appalachiantrail.org – большими жирными буквами написано: «Наша миссия заключается в том, чтобы гарантировать будущему поколению свежий воздух и чистую воду, живописные пейзажи и дикую природу, наконец-таки возможность отдыха на природе. Это в наших силах!»
Первый сбор Appalachian Trail Conference состоялся в далеком 1925 году. Сегодня принять участие можно, опять-таки зарегистрировавшись на сайте. Более 30 организаций всего мира ищут добровольцев в ATC: еда и проживание предоставляются.
6. Trip Leader for HF Holidays, Европа
www.hfholidays.co.uk – Это одна из самых популярных европейских организаций, отправляющая добровольцев в пеший туризм. Так сказать, «галопом по Европам». Основная задача Trip Leader for HF Holidays – приобщить людей к европейской природе, показать всю ее красоту. Спасать особо ничего и не придется, вместо этого участникам предстоит испытать множество приключений, вплоть до рафтинга и скалолазания. У особо одаренных добровольцев в перспективе должность гида, проводящего экскурсии по Европе. В целом, отдохнуть, развеяться и с людьми новыми пообщаться уж точно удастся. Выбрать желаемое место можно на сайте, кликнув на карту Европы.
- www.helpx.net – на этом веб-сайте перечислен список всех хозяев по всему миру, нуждающихся в паре дополнительных рук: будь то ферма или небольшой сад, школа или церковь, постройка здания или простой общественный центр, помогающий малоимущим или сиротам. В общем, спектр возможностей благодаря Help Exchange велик до невозможности.
8. Peace Corps
- www.peacecorps.gov – уникальный шанс жить и работать в чужой стране, работая в различных сферах, начиная от здравоохранения, спасения окружающей среды и т. д. Для многих – это шанс изменить свою жизнь, уехать за границу и построить там карьеру. Контракт на работу во всемирном фонде Peace Corps обычно заключается на 27 месяцев, но сроки можно менять. Помимо этой организации существует и американский проект Voluntary Services Overseas (Добровольные услуги за границей) – www.vso.org.uk.
9. United Nations Volunteers – добровольцы ООН
www.unv.org – оказывает широкий спектр помощи, начиная от здравоохранения и заканчивая помощью после стихийных бедствий. ООН предлагает этот проект тем, кто хочет устроиться за границей. ООН совместно с QANGOS предлагает вакансии в неправительственных организациях.
10. Kibbutz Volunteer, Израиль
Что такое киббуц? Это сельскохозяйственная коммуна в Израиле, характеризующаяся общностью имущества и равенством в труде и потреблении. Количество рабочих мест в киббуцах намного превышает число рабочей силы, поэтому добровольцев тут ждут с распростертыми руками всегда. Как правило, работенка приезжим достается «грязноватая»: то коров доить, то за всей коммуной посуду мыть, то на полях собирать урожаи. Начало рабочего дня знаменуется первыми криками петуха – в 5-6 утра вы должны уже занять свое рабочее место. Но есть тут и другая сторона медали: проработав месяц-другой, можно договориться о более привлекательной и менее тяжелой физически работе. Поэтому не все так плохо! Найти самые важные ответы на вопросы можно на сайте организации – www.kibbutzvolunteer.com.
Turist.ru, Вера Авдонькина
Подписаться на:
Сообщения (Atom)